duinen- en strandloop: Duinhopper 220 km

Afstand: +/- 220 km – 48 uur tijdslimiet.
(Vanaf 2023 is er ook de 501 km variant voor de echte kustliefhebbers. Deze is extra en de 220 km variant blijft de originele Duinhopper. Meer informatie over de 500 km kun je hier vinden…)
Finish locatie: Den Helder.
Start: Hoek van Holland – Zelf te kiezen datum en tijd in de maanden januari & februari
Finish deadline: Laatste dag van februari 23:59.59
Maximaal aantal deelnemers is niet beperkt.
Navigatie is volledig op GPS. Navigatie enkel op horloge is af te raden en het advies is om met een Garmin handheld te navigeren of zeker als backup bij je te hebben om een betere inschatting te kunnen maken als je verkeerd loopt of onvoorzien van de route af zou moeten wijken.
Markering: de Noordzee links van je houden 🙂
Type race: Volledig selfsupporting. Echter alle soorten ondersteuning van vrienden en familie is toegestaan en geadviseerd. Er is dus geen georganiseerde ondersteuning waar je op terug kunt vallen. Dus ook niet in nood. Zorg dus dat je weet wat eventuele exitpoints zijn als je je race onvoorzien af zou moeten breken. Openbaar vervoer is er ’s nachts nagenoeg niet maar overdag wel en taxi’s kun je waarschijnlijk altijd bellen (uiteraard voor eigen rekening).
Inschrijfgeld: Gratis
Aanmelden: Om deel te nemen stuur je een mail aan leo@acceptnolimits.eu met je naam, woonplaats, telefoonnummer, Emailadres en datum van starten. We zullen je naam en startdatum plaatsen op de deelnemerslijst en als je binnen 48 uur de finish haalt zal je eindtijd worden vermeld op de finisher lijst.

Geen organisatie: Er is geen organisatie en er wordt dus ook echt niets georganiseerd qua hulp onderweg. Het het enige wat beschikbaar wordt gesteld is de route (GPX-file via afstandmeten.nl). Er zijn géén verzorgingsposten, géén medische ondersteuning, géén back-up of andere organisatorische zaken waar een beroep op gedaan kan worden. Je bent dus echt op jezelf aangewezen en het is uiteraard volledig op eigen risico.
Dit karakter van de race maakt het dat je zelf meer afwegingen moet maken over materiaalkeuze, planning rondom verversing, doseren van tempo, etc.

ROUTE: https://afstandmeten.nl/index.php?id=3296793

Belangrijk!!
De grote werkzaamheden aan het sluizen stelsel van IJmuiden zijn afgerond. De route gaat vanaf 2023 dus niet meer via de pond die elk half uur gaat. Je kunt nu weer gewoon over het sluizenstelsel van IJmuiden. ROOD is de oude route. BLAUW is de nieuwe route.

Hier kun je meer lezen over dit project van Rijkswaterstaat.

Omdat de Nederlandse kust een gebied is dat constant in bewerking is door mens of natuur kan het zijn dat je tegen verrassingen aan kunt lopen. Mocht het gedurende de race zo zijn dat er toch stukken onvoorzien afgesloten zijn omwille van overheidswege of anders dan probeer je zelf een route er langs te vinden. Dit stukje navigatiewerk moet je maar zien als een extra bonus onderdeel van de race. Als je maar niet lussen af gaat afsnijden. Dat zien we op de trackersite of je gpx track. Dit is niet des ultra’s en zal per geval beoordeeld worden en eventuele extra tijd of uitsluiting van uitslag tot gevolg hebben.

Ter info: Als je de Zeeweg voor Bergen aan Zee bent overgestoken (dit is de weg die naar Bergen aan Zee gaat) staat een automaat waar je voor een toegangskaartje voor het gebied € 1,80 moet betalen. we raden je aan dit te doen omdat je anders een bekeuring zou kunnen krijgen.
Je kunt van te voren al een kaartje kopen zodat je niet voor verrassingen komt te staan:

Via de PWN website
App via de PWN Apple App store
App via de Android Play Store

Amsterdamse Waterleiding Duinen: AWD waternet

Tussen zonsondergang en zonsopkomst (’s nachts dus) zijn er stukken waar je officieel niet mag lopen door de natuurgebieden; dit kan je dus ook een boete opleveren. We adviseren je om daar creatief mee om te gaan. Je kunt dan dus misschien ergens slapen 😉

Materiaal
We gaan niet veel roepen over verplichte materialen omdat we er vanuit gaan dat deelnemers die zich inschrijven weten waar ze aan beginnen. Maar het advies is zeker om een donsjasje, regenjas, regenbroek, handschoenen, muts, rescuebag + emergency blanket, extra kleding, powerbank, etc bij je te hebben. Mocht het zijn dat je ergens moet wachten dan kun je je in ieder geval warm houden en je telefoon opgeladen hebben in geval van nood en je de nooddiensten zou moeten bellen. Met of zonder storm… onderkoeling heb je snel te pakken in de winter aan zee.
Wees dus op het ergste voorbereid. Een extra kilotje materiaal bij je hebben is geen overbodige luxe en kan je een hoop ellende besparen.
Navigeren enkel op een horloge is niet aan te raden en een Garmin handheld is zo goed als noodzakelijk.

Als je zelf twijfelt of je de finish zou kunnen halen dan kun je beter niet deelnemen omdat je het zeker niet zult halen. Als je een keer ergens een ‘georganiseerde’ 100-miler gelopen hebt is het bijvoorbeeld niet handig hieraan te beginnen omdat je weinig kans van slagen hebt.
Je moet comfortabel zijn met het langdurig autonoom kunnen opereren en in geval van stresssituaties je weten te redden.

Plan B
Belangrijk is ook om een eigen exit strategie te hebben. Dit wil zeggen dat je enkele punten hebt waar je zelf op een veilig manier uit kunt stappen. Als je uit zou moeten stappen is het bijvoorbeeld onverantwoord om nog een lang en verlaten stuk van het parcours te starten. Dan kun je beter uitstappen waar het makkelijker is om beschutting, vervoer of hulp te krijgen van een eventueel support team, taxi’s openbaar vervoer of nooddiensten. Zorg ook dat je weet hoe je je locatie kunt bepalen en doorgeven mocht dit nodig zijn.
Misschien ook handig om enkele telefoonnummers van taxibedrijven in je telefoon op te slaan.

Zorg dat je voldoende geld bij je hebt voor eten & drinken onderweg en voor onvoorziene situaties.